O APQP (Advanced Product Quality Planning) e o metodo estruturado de planejamento do lancamento de um produto automotivo, do recebimento da cotacao ate a producao seriada estabilizada. A IATF 16949:2016 nao usa a sigla no texto, mas seus requisitos de projeto e desenvolvimento de produto e processo — planejamento com abordagem multidisciplinar (8.3.2.1), analise de viabilidade de manufatura (7.1.3.1 e 8.2.3.1.3), saidas do projeto do processo (8.3.5.2) e aprovacao de produto (8.3.4.4) — sao atendidos na pratica pelo manual AIAG APQP e Plano de Controle, 2a edicao, alem dos requisitos especificos de cada cliente.
O manual organiza o trabalho em 5 fases: 1) planejar e definir o programa (voz do cliente, metas de qualidade e confiabilidade, lista preliminar de materiais, fluxograma preliminar, lista preliminar de caracteristicas especiais); 2) projeto e desenvolvimento do produto (DFMEA, DFM/DFA, verificacao do projeto, plano de controle de prototipo, requisitos de novos equipamentos e dispositivos, compromisso de viabilidade da equipe); 3) projeto e desenvolvimento do processo (normas de embalagem, fluxograma, layout, matriz de caracteristicas, PFMEA, plano de controle de pre-lancamento, instrucoes, plano de MSA e de estudos preliminares de capabilidade); 4) validacao do produto e do processo (corrida significativa de producao, avaliacao do MSA, estudos preliminares de capabilidade, PPAP, ensaios de validacao de producao, avaliacao de embalagem, plano de controle de producao, aprovacao do planejamento da qualidade); 5) retroalimentacao, avaliacao e acao corretiva (reducao de variacao, satisfacao do cliente, entrega e uso de licoes aprendidas).
Para um fornecedor Tier-2 sem responsabilidade de projeto, a fase 2 se concentra na analise do desenho do cliente, na viabilidade e nos requisitos de ferramental e dispositivos. Cada fase termina em um gate (revisao formal com a gerencia) em que se decide seguir, seguir com riscos registrados ou parar.
Os achados mais comuns em auditorias IATF sao: cronograma que existe so no inicio e nao e atualizado; ausencia de analise de viabilidade assinada pela equipe multidisciplinar; licoes aprendidas de projetos anteriores nao consideradas; PFMEA e plano de controle feitos depois do PPAP apenas para cumprir tabela; e falta de medicoes do andamento do desenvolvimento reportadas como entrada da analise critica pela direcao (8.3.4.1). O exemplo a seguir e o lancamento da peca SH-4410, com status atualizado em setembro de 2026.